而現(xiàn)狀分析的所有的大貨車擦碰事故中，都是因?yàn)樽兊阑蛘吖諒澰斐傻?，因此對于大貨車兩?cè)的肓區(qū)監(jiān)測尤為重要。防側(cè)撞成為大貨車盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)要解決的核心問題。

        目前對于肓區(qū)監(jiān)測的方式可以通過：超聲波盲區(qū)檢測、視頻盲區(qū)檢測、毫米雷達(dá)波盲區(qū)檢測、紅外自主探測等。

        檢測方式

        視頻盲區(qū)監(jiān)測

        為減小大貨車的視覺盲區(qū)，重型貨車廠商一般會在車輛上安裝多個(gè)大曲率的盲點(diǎn)反光鏡來輔助駕駛員觀察那些視覺“死角”：前廣角鏡、主后視鏡、后廣角鏡、副駕駛車門外盲點(diǎn)鏡、左右前點(diǎn)盲點(diǎn)鏡等……

        縱觀目前比較成熟的小轎車的盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，號稱“360度全景行車記錄”，因?yàn)樾∞I車長度的(相對于貨車)較短，可以車輛的前、后、左、右四個(gè)方向都安裝攝像機(jī)，組成全方位的車行記錄，同時(shí)又是駕駛的好幫手，尤其在行車、倒車、停車過程中。簡單介紹—下功能：

        前端攝像機(jī)：安裝在車輛LOGO附近，可以對車頭180度范圍內(nèi)，可覆蓋A柱盲區(qū)進(jìn)行觀察；

        后端攝像機(jī)：安裝在車輛后面的車牌附近，可以對車尾部180度范圍內(nèi)進(jìn)行觀察；

        左右的攝像機(jī)：安裝在車輛后視鏡上，以較外側(cè)視角觀察車輛兩側(cè)，角度略向下，監(jiān)控畫面下限在A柱盲區(qū)處，畫面上限可以看到車尾處，這樣不僅可以觀察車門外忙點(diǎn)，而且可以涵蓋轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)輪差的區(qū)域。

        超聲波盲區(qū)檢測

        針對汽車A柱給駕駛員造成的駕駛盲區(qū)問題，設(shè)計(jì)了一種汽車盲區(qū)檢測系統(tǒng)。利用三個(gè)超聲波傳感器結(jié)合探測車身一側(cè)一定范圍內(nèi)的障礙物，將探測到周圍障礙物的最近距離作為車身距離障礙物的最終距離，通過將探測到的車身距障礙物最終距離與當(dāng)前車速下的安全間隔距離相比，做出最終的安全行駛操作方法。該系統(tǒng)可以有效避免汽車A柱給駕駛員帶來的盲區(qū)困擾，提高 安全駕駛率。